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Kolben Bearbeitung auf Wunschverdichtung für 1.8T

Kolben Bearbeitung auf Wunschverdichtung für 1.8T

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Produktinformationen "Kolben Bearbeitung auf Wunschverdichtung für 1.8T"


Die korrekte und vor allem entsprechend dimensionierte Verdichtung ist maßgebend für eine durchdachte Leistungssteigerung. Sie sorgt dafür, dass die Brennraumtemperatur im Volllastbereich nicht exorbitant ansteigt und räumt auch dem Software- Programmierer die Möglichkeit ein, mehr Frühzündung programmieren zu können, was unter dem Strich zu mehr End-Leistung führt.


Mit unserem Service für Kolben Bearbeitung bieten wir Dir eine sehr günstige Alternative, die bereits vorhandenen Kolben weiter verwenden zu können, um diese auf eine Wunsch- Verdichtung abzusenken.

Grundlegend sind bei hochwertigen & PS starken Umbauten immer neue, leistungsfähigere Schmiedekolben zu bevorzugen, welche Du bei uns in der Kategorie „ Motorenbau“ findest.
Dennoch ist die Bearbeitung der Serienkolben gegenüber dem „Low Budget Klassiker“, bei der eine dickere Kopfdichtung verwendet wird, die deutlich professionellere und sogar günstigere Lösung. Die Vorteile dabei liegen klar auf der Hand:

Bei einer dickeren Kopfdichtung verändern sich, je nach Dicke, automatisch bei selber Zahnriemenlänge die Steuerzeiten, da man die OT Punkte nicht mehr exakt eingestellt bekommt.
Über die angetriebenen Nockenwellen entstehen dadurch falsche Öffnungszeiten der Ventile. Ein daraus resultierender, schlechterer Motorlauf mit Schwierigkeiten bei der Abstimmung ist oft die Folge. Dieser Problematik kann man nur mit einem verstellbaren Nockenwellenrad entgegen wirken, welches aber zu weiteren Kosten führt und somit vermieden werden kann.

Wie verändern wir die Verdichtung?
Viele Kolbenhersteller wie Mahle etc. verwenden für einen Motortypen bei unterschiedlichen Leistungs -Ausführungen, produktionsbedingt oft den selben Kolben – Rohling als Basis.
Diese werden anschließend durch entsprechend mechanische Bearbeitung am Kolbendeckel soweit umgearbeitet, dass durch Abtrag des oberen Materials die Verdichtung im Brennraum gesenkt wird.
Genau diesen Effekt machen wir uns auch zu nutze!
Selbstverständlich errechnen wir mittels modernster Programme vor der Bearbeitung genau, wie viel Material abgetragen werden muss, um exakt die neue Wunschverdichtung “ XYZ “ zu erzielen.
Grundlegend eignen sich dafür fast alle Kolben bis zu einer gewissen Bearbeitung und Leistung. Wir empfhlen bei den 1.8T Kolben nicht unter 8,5:1 zu gehen.

Um ein konkretes Beispiel zu nennen :
Beim 1.8T Motorkennbuchstabe AGU mit einer Verdichtung von serienmäßigen 9,5:1 ist es gar kein Problem, diese mittels unserer Bearbeitung auf 8,5:1 zu ändern, um damit einen 400Ps Umbau zu realisieren. Ebenso bei einem 1.8T BAM Kolben von 9,0:1 auf 8,5:1.


Der Ablauf nach der Bestellung ist dabei für Dich ganz einfach:
Du sendest uns einfach Deine nackten Kolben zu. Also ohne Ringe und Bolzen / Clipse. Da Du diese für den Tausch der instabilen serien- Pleuel vermutlich sowieso ziehen musst, entsteht Dir hier also kein mehr - Aufwand und kann in einem Rutsch mit erledigt werden. Die Bearbeitungszeit beträgt in der Regel 5-10 Werktage + Versandzeit. Je nach Auslastung ,können die Bearbeitungszeiten aber auch variieren bzw. sich verlängern.

Eine chemische Reinigung aller Kolben von alter Ölkruste & Rückständen gehört bei uns zum guten Standart-  Service dazu und ist selbstverständlich im Preis inbegriffen. Die Kolben sehen danach in der Regel wieder sehr frisch aus.

Gib uns bitte dann im Bestellabschluss bei der Texteingabe mit an, auf welche Verdichtung wir Deine Kolben bearbeiten sollen. Du kannst auch eine "Ziel PS"  Angabe machen, oder einen Lader nennen den Du fahren willst. Dann können wir Dir ggf. noch ein Tipp geben, ob die geplante Verdichtung Sinn macht.


Anschließend erhälst Du Deine Kolben mit entsprechender Wunschverdichtung zurück.

Über das Konfigurator Menü kannst Du dir andere nützliche Teile mit dazu bestellen, so dass du gleich alles beisammen hast. ( Pleuel, Kolbenringe etc.)

 

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