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Verstärkte Druckdose 0,6 Bar für 1.8T K04.020 - 022 / 023 ( S3 # TT # Cupra R )

Verstärkte Druckdose 0,6 Bar für 1.8T K04.020 - 022 / 023 ( S3 # TT # Cupra R )

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Ab einem gewissen Punkt der Leistungssteigerung in Form von erhöhtem Ladedruck ist es eine... mehr
Produktinformationen "Verstärkte Druckdose 0,6 Bar für 1.8T K04.020 - 022 / 023 ( S3 # TT # Cupra R )"


Ab einem gewissen Punkt der Leistungssteigerung in Form von erhöhtem Ladedruck ist es eine Gratwanderung bei diesem K04 Turbo -Typen und dessen kleinem Abgasgehäuse, wann die aus dem Brennraum strömende Luftmasse soviel Volumen hat, dass sie abgasseitig durch die serienmäßige Turbine nicht mehr problemfrei abgeführt werden kann und damit der Staudruck im Gehäuse ansteigt.


Durch diesen erhöhten Staudruck wird die Wastgate Klappe ungewollte frühzeitige aufgedrückt. Ein Teile der kinetischen Energie (Abgase) trifft also nicht mehr auf die Abgasturbine welche den Verdichter antreibt, sondern entweicht direkt in Downpipe und mindert damit Wirkungsrad des Turbos.

Mit unsere verstärkte Druckdose wird der erhöhte Abgasgegendruck im Abgasgehäuse des Turbolader kompensiert und somit die interne Wastgateklappe vor dem frühzeitigen aufdrücken bewahrt.

Der Arbeitswert von 0,6Bar hat dabei nichts mit dem maximalen Ladedruck zu tun.
Er beziffert lediglich den benötigten Steuerdruck, um die Stange heraus zuschieben und damit die Klappe bewusst zu öffnen. Diese Regelung findet über das N75 ( Ladedruckregelventil ) statt.

Der Arbeitswert einer Druckdose ist immer an die verbaute Federstärke gekoppelt. Um so mehr Anpressdruck die Federvorspannung auf die Klappe erzeugen soll, um so stärker muss die Feder ausfallen, was wiederum eine höhere Kraft benötigt, um diese zu bewegen. Daher hat die originale Druckdose nur 0,25 Bar Arbeitswert wodurch sie weicher ist und unsere verstärkte Druckdose 0,6 Bar, was mehr Anpressdruck erzeugt. Die 0,6 Bar Version ist die technich neuste Version. Die Bilder Zeigen noch die 0,9er. Wir sind durch weitere Entwicklungsarbeiten und in Absprache mit den Abstimmern zur 0,6 gewechselt, weil sich damit der Teilalstbereich des Laders / Abstimmung deutlich angenehmer takkten lässt und der Anpressdruck immernoch stark genug ist um den Abgasggendruck auf die Wastegateklappe zu kompensieren.

Eine genaue Erklärung kannst Du dir in diesem Beispielvideo am K04.064 noch einmal angesehen.



Im Normalfall werden im Tuning Bereich originale Druckdosen geöffnet, die Feder verstärkt und anschließend wieder mit einer Schelle zusammen verbunden. Dies kann unter Dummen Umständen zu Undichtigkeit führen, wodurch die Funktion ungeahnt negativ beeinträchtigt wird.
Aus diesem Grund sind unsere Druckdosen für den K04.020 / K04.023 Ladetypen ab Werk mit einer 0,6 Bar Feder versehen. Sie werden maschinell verpresst und anschließend auf Dichtigkeit geprüft. Somit entfällt das Schellensystem bei dieser Dose. Der verstärkte Arbeitswert ist auf die Dose gelasert und damit sofort ersichtlich.

Die Dose kommt samt Halteblech, ist zum Korrosionsschutz verzinkt und kann direkt P&P gegen die Originale getauscht werden. Sie kann sowohl an serien- K04, wie auch an Upgrade Lader verbaut werden und kommt bei unseren k04.023 Plus X & RS & Ultimate Ladern direkt zum Einsatz.


TECH-TIPP:
Als erstes die Druckdose am Vierdichtergehäuse des Turbos verschrauben und die Mutter auf der langen Seite der Gewindestange komplett lösen. Dann die Westgateklappe per Hand fest an das Abgasgehäuse drücken und die Mutter auf der kurzen Seite gegen den Hebel schrauben. Dazu dann ca. +1,5 Umdrehungen Vorspannung, so dass der Teller der Wastgateklappe sich nicht mehr per Hand drehen lässt.
Anschließend die Mutter auf der langen Seite gegen kontern und damit gegen ein Lösen sichern.
Im Optimalfall wie im Video erklärt, die Betätigung der Stange mit eine Handpumpe genau einstellen.

Sollte noch Hilfe benötigt werden, einfach schreiben oder besser anrufen, wir helfen gerne.

 

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