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Alu Adapter für Öl- Zusatz Sensoren am 1.8T Ölfilter Gehäuse

Alu Adapter für Öl- Zusatz Sensoren am 1.8T Ölfilter Gehäuse

59,00 € *

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  • CNC16014
Eines der größten Probleme bei dem Verbau einer Öl-Temperatur und Öl-Druck Zusatzanzeige ist... mehr
Produktinformationen "Alu Adapter für Öl- Zusatz Sensoren am 1.8T Ölfilter Gehäuse"


Eines der größten Probleme bei dem Verbau einer Öl-Temperatur und Öl-Druck Zusatzanzeige ist für viele Kunden die Frage:

→ Wie verbaue ich die Sensoren für die Zusatzanzeigen vernünftig?

Die aktuellen „Lösungen“ am Markt wie Beispielsweise Ölfilter Adapter-Sandwichplatten führen oft zu Undichtigkeit und bringen einen erhöhten Montageaufwand mit sich, da erst das Öl abgelassen und ggf. der Schlossträger gelöst werden muss.

Im Zuge der Entwicklung des LCD Performance Interfaces haben wir uns diesbezüglich Gedanken gemacht, wie Du die Ölsensoren nun so schnell und einfach wie möglich verbauen kannst.

Durch die Verwendung unseres hochwertig gearbeiteten Sensor Adapters, ist diese Problematik schnell und unkompliziert gelöst.

Das CNC gefräste Aluteil wird mittels einer M10x1 Hohlschraube seitlich in den zirkulierenden Ölkreislauf des 1.8T Motors eingebunden. Der originale Öldruckschalter wandert dann einfach einen Platz weiter in das dafür vorgesehene Gewinde, wie unsere technische 3D-Zeichnung zeigt.
Der Öl-Temperatur Sensor hat von der Einbautiefe genügend Platz und stößt am Ende nicht gegen das Gehäuse, wodurch er umspült wird.
Der Öldruck-Sensor kommt an die Stirnseite und bietet auch zum Lüfter ausreichend Platz.
Damit das ganze nicht Kopflastig wird, liegt unser Flansch bewusst am Ölfiltergehäuse auf, wie das Bild von unten verdeutlicht.

Die Gewinde der Zusatz-Sensoren sind handelsüblich zu 99% mit 1/8 Zoll ausgestattet. Egal ob du eine Raid Anzeige oder sonst was verwendest. Die Gewinde sind nahezu immer identisch. Vergewissere Dich diesbezüglich aber bitte vor der Bestellung, oder schreibe uns an. Die Gewindeangaben findest Du ebenfalls in der 3D Zeichnung.

Da die Zusatzsensoren meistens im Messing konisch verlaufen, sind diese somit beim Einschrauben selbst dichtend. Daher nicht über eine Schwergängigkeit wundern!

Unser Adapter ist grundlegend für die 1.8T Motoren konstruiert, passt aber auch bei 2.0TFsi, wenn der Filterflansch umgebaut wird.
Bei anderen Motoren bitte mit uns im Voraus Rücksprache halten, ob und wie das passen kann. Wir beraten Dich gerne.
Die technischen Aussenmaße sind : Gesamtlänge 80mm - Breite 28mm .


Lieferumfang:

  • CNC Öl-Flansch Alu Adapter
  • M10 x 1 Hohlschraube & 2 Kupferdichtringe


TECH-TIPP:
Damit die Montage für Dich so einfach wie möglich wird, empfehlen wir unseren Alu Adapter bereits im Ausgebauten Zustand mit den 2 Zusatzsensoren sowie Öldruckschalter zu bestücken.
Bitte verwende dennoch einen ganz dünnen Film Dichtmittel für die Gewinde, um Undichtigkeiten auszuschließen. Sei behutsam bei dem Anzugdrehmoment, da die Sensorgewinde zwar konisch verlaufen und somit ab einem gewissen Punkt schwergängig werden, sie aber dennoch nur aus Messing bestehen und somit leicht abbrechen können.
Nach dem Du nun die 3 Teile Verschraubt hast und die Dichtmasse getrocknet ist, kann der Flansch mittels der mitgelieferten Hohlschraube und jeweils einem Kupferring innen / außen verbaut werden. Drücke beim Festziehen der Hohlschraube den CNC-Flansch herunter, so dass er weiterhin auf dem Öl-Filtergehäuse aufliegt und nicht mit hoch gezogen wird, wodurch er ungelagert in der Luft stehen würde. Bitte beachte die Reihenfolge der Sensoren.

Alternative Montage :
Das 1.8T Ölfiltergehäuse hat oben eine M10x1 Blindstopfen Schraube verbaut. Du kannst den Adapterflansch auch dort mittels der mitgelieferten Hohlschraube einbinden, so dass unser CNC Adapter dann liegend montiert wird. Die vorhandene Gewindebohrung für den Öldruckschalter mit M10x1 kann dann einfach mit der Blindschraube wieder verschlossen werden und der originale Öldruckschalter bleibt an seinem originalen Platz.

Unser Performance Interface findest du unten in der Zubehör Liste unten.

 

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